公路多组式桥梁伸缩缝装置 桥梁型桥梁伸缩缝厂 对接式伸缩装置供应商

堵漏效果与材料关系十分密切，材料为堵漏技术提供基本条件和起着保障作用，优越性能的，高品位的材料*终要在使用技术中体现出来，无论什么材料它一定要与堵漏技术操作相匹配、相适应。

该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。

桥梁伸缩缝水性环氧气味小，涂层表面易于清洗，特别适用于医院、食品厂、超市、乳品厂和化妆品厂等需要保持高度清洁的场所。

抗震桥梁伸缩缝在**大型桥梁上的应用，抗震性能同样得到了证实。

用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

异型钢中梁的疲劳断裂:动载荷情况不明，中梁应力过大。

在日常巡检过程中，当听到行车过后梳型板有异响，可以确定此块梳型钢板螺栓已松动，须用空压机风泵及时拧紧松动螺栓。

GQF-Z型伸缩缝由橡胶密封条、异型钢钢质边梁、锚固板、锚固钉组成。

（图一）公路多组式桥梁伸缩缝装置

使用粘结材料、橡胶材料等新型式的伸缩装置，错误地选定构造和材料且防水、排水设施不完善，由于漏水、溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，多成为破坏的原因。

施工现场的临时用电保护零线必须采用绝缘导线；接零保护系统的设置，应符合规定要求；施工现场内的机械设备等金属结构应装置避雷装置，其固定的动力、控制、照明、信号线路等宜采用钢管敷设；现场内所有防雷装置按规定执行。

梳齿桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

C40桥梁伸缩缝吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命)，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

混凝土封闭底漆：水性环氧树脂涂料可在湿的或新浇注的混凝土表面施工，对混凝土表面有良好的附着力，可以封闭混凝土毛细管的水汽，并可防止泛碱，在封闭底漆上面可施工溶剂型或水性环氧地坪涂料。

采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，应对焊后产生的变形进行矫正。

通车后，在高速、重载车的反复碾压过程中，i凝土会出现松散或损坏的情况，甚至会损坏i凝土路面，造成i凝土的开裂。

没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。新一代的环保减噪型装臵增加了减噪及吸音构造，车轮通过伸缩装臵产生的噪音比通过模数式伸缩装置产生的噪音低10分贝以上行车舒适性极佳。

（图二）桥梁型桥梁伸缩缝厂

模数式伸缩缝伸缩变位的均匀性不能满足要求:变位、联动机构不可靠，水平制动力的影响不清楚。

该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩缝非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。

切割前应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。

然后割开锁定钢板在另一侧通过螺旋千斤顶调整伸缩缝隙数值伸

随着伸缩缝的大小和伸缩装置的尺寸变化，工程造价随之增高。因梳齿式伸缩装置能就地取材，桥梁用钢以耐候钢为宜，加工制作，运输和安装简便.所以费用一般比安装同等伸缩量的其它种类伸置的为低。梳齿式桥梁伸缩装置养护方便自动除尘效果好，不会出现伸缩缝堵塞或者挤死，这些功能模数式伸缩缝无法替代的，在伸缩缝养护和维修的角度看梳齿式伸缩缝优势比较明显，在大位移伸缩缝中梳齿形伸缩缝有明显优势，根据桥梁伸缩缝适用特点，梳齿式伸缩缝有着良好的推广应用前景。

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

氯丁55±15350-4020无色裂70℃×96h

SCB梳齿钢板伸缩缝造成伸缩缝量变化的基本因素

（图三）对接式伸缩装置供应商

在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。

由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，MZL120型桥梁伸缩缝适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。

桥梁伸缩缝的标准原则。按照施工准备、原料配置、材料摊铺、路基压实等方法，严格按照标准执行工艺方案。随着公路行业快速发展，路基结构成为公路不可缺少的组合形式，体现了现代公路行业技术发展的一种趋势。由于路基结构相对复杂，现场施工必须按照行业标准拟定方案，才能达到预定的路基施工成效，促进公路结构设施的一体化发展。工艺流程是路基施工的总体指导，现场必须拟定切实可行的工艺流程方案。

TST桥梁伸缩缝施工所需的主要设备有：TST熔化罐、石子加热机、热平板振动器、专用摊铺器、火焰喷射器等。

在沟槽表面均匀充分的涂一层溶化的缝粘结料。

将伸缩缝预留槽内砂袋、杂物及建筑来及清理干净。并用钢丝刷将缝口细刷一遍，用吹风机将浮灰吹尽，确保缝内干燥。

外墙变形缝常用麻丝沥青、泡沫塑料条、油膏等有弹性的防水材料填缝，缝口用镀锌铁皮、彩色薄钢板等材料进行盖缝处理；