连续桥梁伸缩缝价格 装置桥梁伸缩缝联系方式 桥梁伸缩缝Z型厂

装置克服了梁体在运营过程中变位对伸缩装置带来的三维变形破坏、抗疲劳冲击和降噪问题，可使用长大结构桥、柔性结构桥、弯道桥、预应力混凝土结构桥和城市高架桥等各类桥梁构造中，为桥梁结构提供了更多的选择和发展空间。

使用粘结材料、橡胶材料等新型式的伸缩装置，错误地选定构造和材料且防水、排水设施不完善，由于漏水、溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，多成为破坏的原因。

根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。

接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用。

梳齿型伸缩缝的槽口安装深度浅，当地震发生时:

梳齿板式伸缩缝具有极好的防水/防尘性能。

锚固构件：有锚栓、锚环、锚板结构3种，常采用16Mn的钢轧制，同时根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，由实际情况特定制造。

直线度、上顶面平面度及间隙尺寸等一切符合要求后将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固无法直接焊接时用7字筋和U形筋连接焊固。

（图一）连续桥梁伸缩缝价格

清理混凝土梁缝保护层面上杂物，采用聚氨酯防水涂料，将档砟盖板与梁缝保护层范围混凝土梁面进行防水涂刷处理，保证涂刷均匀，而且不污染防水橡胶条；*后将档砟盖板与侧板按照先盖板后侧板的顺序，分别放置于梁缝设计位置，并进行焊接固定。

根据2010年数据统计，伸缩装置每年产值逾100亿元，并且以每年25%以上的速度递增。我们从控制投资出发，模数支承式桥梁伸缩装置，**产品与**品牌还有一定差距，钢材质必须16mm且热轧成型的，大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进口，模数式造价较高，因此特大桥梁的伸缩装置选择上，宜持慎重态度。

因此该产品一经问世，即受到桥梁设计和施工单位的普遍好评。

梳齿伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

注浆嘴用4-6分PV管或铸铁管，埋设在行槽内，清洗干净，用双快水泥或高标号水泥把注浆嘴稳固于行槽，埋深不小于2-4㎝。

认真检查DGQF-C型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，进行修整。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸.

桥梁的开槽：可以采用用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。

（图二）装置桥梁伸缩缝联系方式

对Z型桥梁伸缩缝直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。

这在我们研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的后一个关键环节。

混凝土浇水养护冬天要防冻保湿养护。

RG型桥梁伸缩缝由型钢边梁、橡胶密封条、固定锚固筋组合而成。

240桥梁伸缩缝优点:安装成本低，产品成熟，三防效果好，使用范围比较广泛。

建设单位提供水源，施工单位负责自运施工用水。垃圾堆放在建设单位所指定地点或允许弃渣处。

MZL桥梁伸缩缝装置结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩缝的伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。

SCB钢齿式伸缩缝工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路筑养路机械操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持安全**，预防为主的原则，对特种工种、司机、电工等做到持证上岗。

（图三）桥梁伸缩缝Z型厂

钢板梳齿型伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

设备:路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机、氧-乙炔焊接切割设备等。

为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染，在桥两头设置路障前方施工禁止通行禁止车辆进入。并按照业主下发文件及安全技术交底要求进行施工。

TST弹塑体伸缩缝施工环境要求:风力大于三级，温度低于10℃的天气情况下不宜施工。

保证整体性混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法至泛浆、不再有气

全寿命周期设计理念，安装、更换方便、运行成本低：

梳齿板型桥梁伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组合而成的伸缩装置，一般的话是适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程.

适用于各种桥梁结构模数式伸缩缝的安装施工。