桥梁工程伸缩缝 桥梁用伸缩缝联系方式 桥梁伸缩缝企业

伸缩装置建筑高度低。SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

公路桥梁在气温变化混凝土徐变干燥收缩活载作用桥梁墩台的沉降等因素影响下，从而使梁端产生位移变形.为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性，通常在梁端之间梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝.桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏，就会导致跳车.噪音.漏水.影响行车安全及缩短桥梁服务年限.

浇筑混凝土同样是控制质量的关键，对后期将造成直接的影响，包括控制混凝土的和易性、强度、钢纤维等因素，在全部原材料送检合格的情况下，才能*后使用。

V、这种伸缩缝看似简单，实际上其施工工艺相当复杂施工工序相当繁琐，现场工人很难控制好量。

所谓弹性接缝就是一种粘弹性结合材料来做的接缝，使接缝产生一定的弹塑变形来适应结构的变形。

伸缩缝也叫温度缝，是防止由温度影响产生变形而设置的变形缝。

二.c40桥梁伸缩缝伸缩技术特点及优势

模数式伸缩缝的伸缩梯常采用异形钢材作原料，这种钢材具有整体成型的特点，通常是边梁、中梁、横梁以及位移控制系统等多种构件所组成，.Y被应用到一些比较弯曲、倾斜或者比较宽的桥梁中。

（图一）桥梁工程伸缩缝

SFP120型桥梁梳齿型伸缩缝损坏原因解析及修整措施

用于公路、轨道交通工程的铝合金伸缩装置，是由高强度铝型材加装锚固螺栓和止水带构成的高性能耐腐蚀的桥梁伸缩装置。可根据工程设计选用相应型材制作满足用户需要的桥梁伸缩缝产品。

采用三元乙丙橡胶(EPDM)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60°C地区。

GQF-Z80型桥梁伸缩缝同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。

山于某些伸缩缝设计主导思想着重强调了解决桥面在伸缩缝处的平整度问题，而忽略了桥面沥青混凝土桥面板的同步伸缩，所以通车后不久，沥青混凝土表面沿缝出现不规则开裂，冬季加宽，夏季拱起。

运输、安装方便，伸缩接头组件不需要长途汽车运输，也不要使用起重机装卸。

设计时要考虑构件受力明确，在桥面板端部一定范围内，钢筋进行加密(提高50%~100%):提高连接处混凝土等级，240梳齿式桥梁伸缩缝两侧回填部分建议改为混凝土或钢纤维混凝土，并保证回填质量。

铺装铺装前，将彩条布铺设在坑槽边，防止材料污染路面。然后将搅拌均匀的修补料倒入槽内，立即用振捣器振捣保证边缘和角隅部位也都振捣，材料填充密实。同一位置振捣时间不宜过长，直至混凝土不下沉、不冒气泡、并泛浆为准并用刮尺赶平，控制标高。再用抹子收光做到一次成形，抹面时应沿纵向进行收光，严禁在修补材料表面洒水或用铁抹沾水抹面收光。操作时间控制在20分钟以内，初凝时不得二次抹面压光。施工完成后应及时清理施工现场，及时清除搅拌材料的搅拌器械、施工工具及地面。

（图二）桥梁用伸缩缝联系方式

锚固螺栓组定位、焊接:用螺栓孔组合模板放样定位，螺栓杆位置误差不得小于±1mm。用钢筋网将将植筋与锚固螺栓连接并焊接牢固。

部分伸缩缝砼强度不够，在大型超载行车作用下而首先破损。按桥梁施工特点，大部分桥梁伸缩缝施工时已到了冬季，防冻剂使用不当，砼受冻导致强度不够。

桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。

绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0-1mm.

涂粘合剂:将TST专用粘合剂均匀地涂刷在槽口的底部以及两侧，两侧不要露白，以防碎石与槽口结合不牢固而产生脱落，造成桥头接缝的破坏。

单组桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成，允许位移量为0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60，80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组桥梁伸缩缝主要产品型号有GQF型（C型、Z型、L型、F型）。

浇筑混凝土即浇筑伸缩装置底部的混凝土，同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段，混凝土强度等级不应低于C40，浇筑时需振捣密实，以防结构中有空洞和夹灰现象，影响伸缩装置的使用寿命。

（图三）桥梁伸缩缝企业

梳齿形钢板伸缩缝结构高度低、使用范围广

接缝两侧混凝土存在高差，在车辆荷载的反复作用下，也会加速伸缩缝的损坏。

1120梳齿板伸缩缝.伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势.

施工完后要及时用术板或泡沫等材料盖住预留缝，上面用天然沙填平预留槽，防止施工车辆碾压、撞坏，为铺筑面层打好基础

梳齿板式伸缩缝造价低，价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

桥梁伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

梳齿型伸缩缝有抗震要求的桥梁，还需要考虑伸缩装置的抗震性能，考虑地震所带来的增量变位，化解增量变位带来的巨大应力，缓解地震灾难。

恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。