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抗松动桥梁伸缩缝厂 更换伸缩装置 桥梁伸缩缝材料组成及构造要求有哪些

C80型桥梁伸缩缝具有良好的整体性、高刚度和耐久性。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

承插式铸钢桥梁伸缩缝下方设计有35度支撑臂,使伸缩臂在承受车轮重载时,更耐力,更安全。

成立专业施工操作组,包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组,明确任务,做到职责分明驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查,验收合格后方可进入下一道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。

梳齿型伸缩缝的槽口安装深度浅,当地震发生时:

梳齿板式桥梁伸缩装置养护方便自动除尘效果好,不会出现伸缩缝堵塞或者挤死,这些功能模数式伸缩缝无法替代的,在伸缩缝养护和维修的角度看梳齿形伸缩缝优势比较明显,在大位移伸缩缝中梳齿形伸缩缝有明显优势,根据桥梁伸缩缝适用特点,梳齿形伸缩缝有着良好的推广应用前景。

梳齿板伸缩缝面层板是可以为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度也是较大,可承受较大的水平方向的变位,伸缩量也是可达420mm。

适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

抗松动桥梁伸缩缝厂
(图一)抗松动桥梁伸缩缝厂

施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。

梳齿型伸缩缝装置的结构特点与使用特性

其二,能适应桥梁纵、横位移的变化,同时它还应该能够适应桥梁墩台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化。

异型钢材外观应光洁平整,表面不得有裂纹、结疤、气泡,毛刺应清除。

伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式,可有效减少焊接应力引起的疲劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中,都会因为种种因素需要更换、保养。SSFC伸缩缝设计充分考虑这一点,即使多年使用后,伸缩缝的部件亦容易维护保养。

保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的毛环牢固焊接。

120mm梳齿式伸缩缝施工符合下列规定:

锚固螺栓组定位、焊接:用螺栓孔组合模板放样定位,螺栓杆位置误差不得小于±1mm。用钢筋网将将植筋与锚固螺栓连接并焊接牢固。

更换伸缩装置
(图二)更换伸缩装置

该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。

各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。巧钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

GQF系列伸缩缝-C40桥梁伸缩缝准确施工流程

应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。

石料在使用前10min加热,温度宜控制在130^-160℃。

表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防止行车时产生跳动的感觉,具体参照下表执行。

二.c40桥梁伸缩缝伸缩技术特点及优势

如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。

桥梁伸缩缝材料组成及构造要求有哪些
(图三)桥梁伸缩缝材料组成及构造要求有哪些

低温柔性和高温稳定性出色:零下40℃时不会变脆,高温80℃时不会流动,温度适应性强,高温施工时与现有路而牢固粘结,常温不粘,冷却后不会被粘走。

这种伸缩缝的建筑高度梳齿伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

b、公路桥梁伸缩缝安装之前,应按照安装使得气温调整安装时的确定位置,用专用卡具将其固定。

决定耐侯型钢铁路桥梁伸缩缝移位的因素有:热效应、预应力、收缩及蠕变;上部结构变形及下部结构变形。

a、安装时,按实际温度确定其安装宽度值。

板式橡胶伸缩缝由耐老化,耐磨橡胶加工而成,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长,可供新桥修建时选用。

用塑料布铺两侧沥青砼路面,同时用宽胶带粘封缝口,以防止施工中砼污染路面。

新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

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