桥梁利用伸缩缝联系方式 公路养护伸缩缝生产厂家 80型伸缩装置生产厂家

安装伸缩橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上，必须伸出防撞护栏外侧2cm。

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。

模数式伸缩缝采用整体成型的方法制作而成，主要是由边梁，中梁，横梁，以及位移控制系统组成，整体性能好，抗弯强度高，上方车辆通过时较为平稳，舒适性能好，因而可以广泛的适用于弯桥，坡桥以及斜桥。

SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420m。

装置与梁体柔性连接，荷载冲击力通过胶板及转轴支座吸收及传递，大大弱化了梁体振动、变形对梳齿型伸缩缝装置的破坏作用，抗疲劳能力明显优于模数式结构。

MSKF-160型伸缩缝基本构造及施工

一般情况下，公路桥梁的建设环境较为复杂，温度、湿度的剧烈变化极易引起桥梁结构的变形，再加上长期的行车荷载与违规超载，由此就对桥梁的安全性产生了影响。

全面落实施工技术安全交底工作，让一线作业人员全面了解施工中的危险源，制定并经常演练应急救援预案。

（图一）桥梁利用伸缩缝联系方式

保证整体性混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法至泛浆、不再有气

如果梁比较高，且伴有振动的情况，就更容易使伸缩缝损坏。

GQF-E40型桥梁伸缩缝切割后要清理干净，链接锚固。

原建设时，为了防止螺帽松动，在螺帽上用环氧树脂进行了封闭，维修时必须对其进行清理，清理时注意保护锚栓，避免螺纹损坏。

GTF无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

修整:表层石料施工碾压完毕后，在伸缩缝上均匀地洒一层加热的TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm，以增强碎石自身及其与路而的粘结力。

螺栓是该款产品*薄弱的环节，安装时螺栓直接锚固在混凝土上，然后安装齿板，*后旋紧螺母即可产品运营时，齿板在螺栓作用下，与下面的混凝土紧贴，当车辆经过时，一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉，梳齿型桥梁伸缩缝装置梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用，车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力，此力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。

异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米。

（图二）公路养护伸缩缝生产厂家

根据C型桥梁伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。

SSFB梳齿型桥梁伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足1.5mm/m。。

异型钢单缝式桥梁伸缩缝伸缩装置，由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置适用于伸缩量不大于60mm的公里桥梁工程。由边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

GQF-E40型桥梁伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。

梳齿型伸缩缝装置:各种组件功能独立、明确，有利于设计、制造、检测、安装、更换、监测等各个环节的质量控制。

损坏而较大者，在桥梁承载能力允许前提下，可加铺一层2-3cm厚的沥青混凝土，或者将整孔铺装层凿除，重铺新的铺装层。

SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形I型断面若使用焊接成型的横梁，极易产生疲劳破坏。

（图三）80型伸缩装置生产厂家

力和持久的耐用要求，防滑层的摩擦系数高达μ=0.9，可避免车辆经过伸缩装置时打滑。

组合式桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

支座可以采用橡胶支座，让墩台的弹性变形来抵抗温度。

从制度上健全机制。组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业，各工序的各种规范和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识教育，使上岗人员责任分明。

无缝式无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

放样切割沥青混凝土。按宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

当前公路桥梁伸缩缝的总伸缩量在80mm以上直至1000mm的伸缩缝形式大都采用模数式组合形型钢伸缩缝和梳齿式钢板伸缩缝二种，由于梳齿式钢板伸缩缝装置，整体结构高度低。

RG-40型桥梁伸缩缝型钢边梁起骨架支承受力作用，每一根边梁设有凹入的定位沟漕，以便于橡胶密封条固定定位。