安装桥梁的伸缩缝联系方式 组合式桥梁伸缩缝 砼地面伸缩缝

多向变位伸缩缝间隙有自动清渣各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。

防水组件是采用U形铝板替代现有技术中的U形橡胶板，U形板下部封装有沉水管的橡胶板材质的漏斗式兜水装置，沉水管下端用直角弯头和三通与原桥面设计下水管道连接，将来自防水组件的污水，泥沙及桥面流向边护栏处的流水等通过直导、收集、排放至地面管网，保证了防水的有效性。

d60桥梁伸缩缝适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用。

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性.舒适性和耐久性.既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用.

强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量目标。质量管理体系是由各级生产指挥人员组成，他们直接指挥生产，对各项工程质量负责，评定他们的业绩时，质量具有**否决权。质量保证体系是以项目技术负责人领导的质检、试验、测量人员，负责检查监督各工序的施工质量形成一个完整的质量监督体系。

适用于各种桥梁结构模数式伸缩缝的安装施工。

SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

伸缩装置是由橡胶密封条与异型钢、锚固钢筋及锁定板组合而成的装置，均由工厂组装好运至工地使用。

（图一）安装桥梁的伸缩缝联系方式

桥梁伸缩缝类型及其桥梁伸缩结构分析：

整体加工过程中采用了一流的抛丸设备及进口喷漆设备，严格遵守工艺，达到了与进口同类产品相同的防锈、防腐效果。

伸缩装置的伸缩量分为80、120、160、240、320、400、480、560、640、720、800、880、960、1040、1120、1200、1280、1360、1440、1520、1600、1680、1760、1840、1920、2000、2080、2160、2240、2320、

三防梳齿型桥梁伸缩缝施工工艺和方法：

木器漆采用的水性环氧树脂涂料为双组分体系，涂膜固化后具有较高的硬度和良好的抗刮伤性，配成清漆可用于木质地板，替代目前市场上广泛使用的溶剂型聚氨酯水晶地板漆和聚酯家具漆，配成色漆可替代溶剂型环氧树脂和聚氨酯磁漆，用于厨房、家具和机械设备等。

弹塑体无缝式伸缩缝温度稳定性好，在-40度时不会变脆，在800C时不会流动，适用范围很广。

止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施，目前已安排工程人员修复。

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。因此，目前在**、外桥梁工程中已获得广泛应用。

（图二）组合式桥梁伸缩缝

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸

TST弹塑体伸缩缝结构特点及作用措施有哪些

此方案能连续性施工，缩短了施工时间，节约了人工的大量投入。

耐侯型钢铁路桥梁伸缩装置不承受车轮子的直接作用，不考虑承载要求，TSSF型伸缩装置构造高度公为40mm，可安装在桥面保护层内，不需要在梁体上安装槽口，施工简单方便。

施工缝（constructionjoint）指的是在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。

预留，做到安装准确，焊接牢固；安装*好选择在气温偏低时进行，一般在15e~20e的范围内，当安装时的实际温度与出厂时预定温度有较大偏差时要调整组装定位间隙值；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。

为确保施工安全，设置专人负责施工期间的安全防护工作。

伸缩缝型钢采用表面防滑处理源于英国皇家海军的航空母舰表面处理技术，用以实现各种极端环境下高效的摩擦

（图三）砼地面伸缩缝

把沿支座移动方向的位移△L称作f60桥梁伸缩缝，把垂直于桥梁线的位移△d称作梁端f60桥梁伸缩缝。由于平行于桥端线△S的位移而使伸缩装置在平面上受扭，产生剪应力，在设计时必须注意。同时，还应注意支座的约束条件及墩台形式的不同所产生的影响。

伸缩装置构件:运输、安装较便利，无需超长车运送，也不需用吊车装卸。

三防梳齿型伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝40一1000mm适用于大中型桥梁伸缩缝。三防梳齿型伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种，支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下，但伸缩量不宜太大否则整个桥面钢板宽度就随之加宽，这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时，一般优先选用悬臂式齿它的特点在于受力明确。

沉降缝应有足够的宽度，缝宽可按选用。

可以在每日*低气温时安装为了方便安装橡胶条，安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关，同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关！

桥梁的切缝:当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

梳齿(SFP型)橡胶条是个致命的弱点，一般伸缩缝长度较长，橡胶条是通长布置(以避免漏水影响下部结构)，底部处于相对密封状态，由于车辆通行带来较多的垃圾，垃圾顺着缝隙进入橡胶条内，日积月累，垃圾容易固化，无法排除，*后将伸缩缝堵塞，进而向上发展，直至破坏伸缩缝装置。

浇筑混凝土即浇筑伸缩装置底部的混凝土，同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段，混凝土强度等级不应低于C40，浇筑时需振捣密实，以防结构中有空洞和夹灰现象，影响伸缩装置的使用寿命。