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D60型伸缩缝厂 桥梁伸缩缝D80厂 桥梁模数伸缩缝多少钱

高速公路所使用的伸缩装置是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩装置,具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点是目前**上**的桥梁伸缩装置,广泛运用于高速公路,市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装施工,抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控制点。

桥梁无缝伸缩缝粘接料又称为:TST桥梁伸缩缝,TST伸缩缝粘接料,它是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝安装施工方法,它是一种沥青填充式桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的**可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。桥梁无缝伸缩缝粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。

产品的表面防腐采用热镀锌工艺,防腐寿命长。

桥梁公路伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

由于橡胶止水带更换必须一次成型,不宜拼接,为了确保更换一次完成,须对每个螺帽进行预松,预松时,同时检查锚栓缺损情况,以确定缺损锚栓位置及数量。

桥梁伸缩缝处的钢筋网和钢板在材料铺装前必须修整好。

根据施工现场实际需要及现场的通车需要设臵封路标牌

RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置工作部件具有全寿命性设计概念,每一单元是相对独立的,并且结构简单功能明确,能够有效化解各种不利因素,使用寿命长。安装时对温度没有特殊的要求,梳齿板之间安装间隙可根据现场安装温度随时调整。

D60型伸缩缝厂
(图一)D60型伸缩缝厂

梳齿桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。当前,对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

C80型桥梁伸缩缝需保证良好的行车质量,并能使行驶者感到舒适。

多向变位伸缩装置置安装施工工艺及要求

伸缩装置的标高与固定。采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩装置上顶面紧密贴在角钢下面,以两侧沥青混凝土面层的标高为准,控制伸缩装置的标高,然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋

在结构处理上,砖混结构可采用单墙方案,也可采用双墙方案;框架结构可采用双柱双梁方案,也可采用挑梁方案。

伸缩装臵安装之前,应按照安装时的气温调整安装时的定位值,用专用卡具将其固定。

落实电源,由建设单位供电或自备发电机组。

根据传力方式及构造特点桥梁伸缩缝分类多样,常见的有U型锌铁皮式、橡胶式、钢制支承式等类型,但是这些伸缩缝本身存在很多不足,例如:u型锌铁皮式伸缩缝的铝片及镀锌铁皮很薄,不能过多承受主梁的水平荷载,容易断裂,同时软性充填材料(沥青砂,聚乙烯胶泥)易老化脱落,造成漏水腐蚀;橡胶伸缩缝施工原因造成胶条难以达到设计理想状态,同时梁体预埋件连接薄弱,易造成装置破坏;钢制支承式容易产生变形,难以保证齿板和垫板贴合,易出现缝隙,并造成噪音及跳车,另外紧固螺栓易松动。

桥梁伸缩缝D80厂
(图二)桥梁伸缩缝D80厂

梳齿形伸缩缝和模数式伸缩缝经济环境效益对比

梳齿性伸缩缝是**上**种以动力理论设计的弹性伸缩缝,该伸缩缝的弹性支承结构简单可靠,该专项技术具有当今****水平。

a、要按照设伸缩缝安装计核对预留槽尺寸,预埋锚固筋若不符合设计要求,必须首先处理,满足设计要求后方可安装伸缩缝。

HZF型桥梁伸缩缝由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩缝伸缩装置。

模数式:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;

根据需要在伸缩装置铺设直径防裂网筋。

对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。

GQF-Z80型桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:

桥梁模数伸缩缝多少钱
(图三)桥梁模数伸缩缝多少钱

该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。

将涂好胶的锚栓缓缓转动植入孔内,使其达到设计深度。

如果桥梁伸缩装置两侧的沥青i凝土或水泥在碾压时不够紧密、紧实,都会使i凝土在通车后出现开裂或者脱落,*终破坏伸缩装置的性能。

在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊,以防钢梁发生扭曲变形。

根据施工现场实际需要及现场的通车需要设臵封路标牌

出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。

严禁酒后上场施工,在施工中不得违章作业,相关人员不得违章指挥,自觉遵守劳动纪律。

拆除旧伸缩装置,首先应将伸缩装置两侧后浇混凝土与桥面(或路面)混凝土结合处用切缝机切齐,然后用空压机风镐凿除旧混凝土。凿除时,不能将原结构的梁板端部破坏,并尽可能保留原有的纵向及竖向的预留锚固钢筋。

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