F60型桥梁伸缩缝联系方式 桥梁施工伸缩缝厂 高速桥梁伸缩缝供应商

在桥梁梁体施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、

采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩装置上顶面紧密贴在角钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。

在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩；

整体性好，形成多重防水构造，弹塑体材料防水性也好，是各种伸缩缝中防水效果*好的。

在齿板拆除后发现基础混凝土有碎裂，用空压机凿除所有碎裂部分，凿除深度6cm以上，细微裂缝采用环氧树脂灌缝封闭。

梳齿型伸缩缝是指伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。异型钢单缝式伸缩缝是指伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。一般适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁。

因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。

小，较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装，不会给安装带来很大问题。

（图一）F60型桥梁伸缩缝联系方式

装置的伸缩梳齿相互穿插布列，位移时始终交叉步脱离，车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。新一代的环保减噪型装置增加了减噪及吸音构造，车轮通过伸缩装置产生的噪音比通过模数式伸缩装置产生的噪音低10分贝以上，行车舒适性极佳。

防水组件是采用U形铝板替代现有技术中的U形橡胶板，U形板下部封装有沉水管的橡胶板材质的漏斗式兜水装置，沉水管下端用直角弯头和三通与原桥面设计下水管道连接，将来自防水组件的污水，泥沙及桥面流向边护栏处的流水等通过直导、收集、排放至地面管网，保证了防水的有效性。

注意模板密封时，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支撑部件和控制系统的正常工作。

GQF-E40型桥梁伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩；

桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

安装橡胶板伸缩缝，使橡胶板平整、坚实。

泡为止确保振捣密实对一些死角的地方尤其应注意混凝土的振捣密

MSKF-160型伸缩缝主要由变位箱、活动板、固定板、橡胶垫、止水带及固定螺栓组成，具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点，且能够适应于桥梁各个方向的变位要求具体见下图。

（图二）桥梁施工伸缩缝厂

该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。

普通的产品防水性能差，有的使用防水油膏或橡胶片，这些结构防水使用寿命短，极易漏水。

当设计、施工和养护管理等任何一个环节稍有缺陷或不足，即会造成伸缩装置的破坏。

在浇筑i凝土的过程中，由干i凝土浇筑不够密实，会使路面的承载力不足。

第五胶条，一般情况下都是赠送的，暂且可以忽略。

划线切缝、开槽清理、焊接安装、浇注混凝土、养护、安装橡胶条。划线切缝。要求在切缝之前必须对沥青油面或水泥混凝土桥面平整度进行检测，并保证该区域附近的沥青路面的压实度或混凝土的强度。根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果适当加宽后平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对路面进行处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确弹线，弹线顺直度应满足要求，一般≤5㎜，伸入防撞墙部位要割的立面几何尺寸应方正，或事先预留。切缝时切缝线以外的沥青混凝土路面进行要求进行适当的保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，以免造成造成路面污染。开槽清理。桥梁伸缩缝施工时，在根据施工图纸的要求并结合现场的实际情况确定开槽的宽度并切割后，即用风镐开槽，严禁使用开凿机作业，开槽深度满足设计要求。伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，如发现梁与梁之间间隙不符合要求，应采取措施加以处理；应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，并对预埋钢筋附着沥青混凝土的进行清洁处理，同时检查梁板预埋钢筋的规格数量位置，如有不对，应及时采用植筋或补打膨胀螺栓焊接钢筋的方法进行调整，以确保伸缩缝的安装质量。桥梁伸缩缝焊接安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净，在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值；在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在mm以内发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工；在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高，型钢定位时特别要求伸缩缝的锚筋与梁板的预埋钢筋要搭接平顺要口对口肩挨肩，否则要进行调整，以保证水平钢筋的正确定位绑扎，随后采用分段焊接加固的方法，要用高性能的电焊条，严格按焊接要求施工，确保焊接质量。焊接完成以后，应进行封缝与立模的工作，选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、软木板等，且应做到牢固、严密。

竖向转角性能，当梁端发生竖向转角或在车轮碾压和高频振捣的情况下RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置转轴为中心，通过多向变位铰的支承座与转轴之间产生整体转动，转换受力结构克服装臵自身挠度变化所产生的拉拔性破坏，满足桥梁竖向转角要求，使装置紧贴梁端，变化自如。

钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。

（图三）高速桥梁伸缩缝供应商

梳齿形钢板伸缩缝具有很好防滑功能，行车安全

抗震转轴式桥梁伸缩缝在美洲、南亚及阿拉伯地我大型桥梁上的应用，充分体现了抗震性能。

HZF桥梁伸缩缝各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线，用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸保护或覆盖其他塑料布保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面，锯缝时应整齐、顺直。锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝外的沥青混凝土有松动。

安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，*后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

适应性强。当梁端间隙过大时，一般伸缩装置要经过预处理才能进行安装，而梳形钢板桥梁伸缩装置无需任何处理，同样保证有足够的支撑强度承受车辆长期冲击荷载。

三防梳齿型桥梁伸缩缝施工工艺和方法：

桥梁支座设置原则及其桥梁伸缩缝外荷载作用