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桥梁D80型伸缩缝联系方式 L80伸缩缝生产厂家 桥梁伸缩装置装置生产厂家

整理预埋钢筋使其平顺并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。

型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊,以防钢梁发生扭曲变形。

检查伸缩装置各梁之间间隙符合温度要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整,使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求,调整之后再按上夹具,以备安装。

梳齿板伸缩缝面层板是可以为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度也是较大,可承受较大的水平方向的变位,伸缩量也是可达420mm。

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

将伸缩缝预留槽内砂袋、杂物及建筑来及清理干净。并用钢丝刷将缝口细刷一遍,用吹风机将浮灰吹尽,确保缝内干燥。

根据多向变位桥梁伸缩装置的安装要求进行切割缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。

桥梁D80型伸缩缝联系方式
(图一)桥梁D80型伸缩缝联系方式

缝间圆弧形伸缩臂和伸缩背的多向性和互相交错方式,使行车向力的传递不间断,使缝向的垂直角变为多向的小交角,有效分散车轮与伸缩缝间的冲击力,大大降低了由冲击力所产生的振动和噪音,更能使纵横伸缩位移灵活;彻底消除咔嗒咔嗒的噪音烦恼。

螺栓是该款产品*薄弱的环节,安装时螺栓直接锚固在混凝土上,然后安装齿板,*后旋紧螺母即可产品运营时,齿板在螺栓作用下,与下面的混凝土紧贴,当车辆经过时,一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉,梳齿型桥梁伸缩缝装置梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用,车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力,此力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。

根据2010年数据统计,伸缩装置每年产值逾100亿元,并且以每年25%以上的速度递增。我们从控制投资出发,模数支承式桥梁伸缩装置,**产品与**品牌还有一定差距,钢材质必须16mm且热轧成型的,大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进口,模数式造价较高,因此特大桥梁的伸缩装置选择上,宜持慎重态度。

再次检查伸缩装置的平整度(偏差不大于2mm),中线位置、缝隙是否符合要求,经修正后.安装必要的摸板.按设计要求,在预留槽内浇筑大于C30的钢纤维混凝土,振捣密实,同时,防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内和溅填在密封橡胶带缝中和表面上,如果发生此现象应立即清除,然后进行养护。

当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防止脱钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋。

SGF120桥梁伸缩缝设计制造技术条件

此方案施工过程中对**次浇筑的砼平整度要求极高,如果平整度不满足要求,就会在砼顶面与大小齿板间产生空隙,行车过程中产生的冲击力会将砼高出的部分压碎,导致空隙增大,螺栓与螺母松动,大小齿板产生颠簸。对行车安全产生隐患。

在日常养护中梳齿型伸缩缝主要有以下几种主要病害:

L80伸缩缝生产厂家
(图二)L80伸缩缝生产厂家

伸缩缝的间距与构件所用材料、结构类型、施工方法、构件所处位置和环境等均有密切的关系。

毛勒伸缩缝运输至安装现场后,根据其长度采用多点吊装法进行装卸,在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。

用麻丝贴近填充伸缩缝5公分左右.然后用水不漏将伸缩缝填满.在填伸缩缝过程中预埋注浆嘴。

技术指标氯丁橡胶(适用与-25℃~60℃)天然橡胶(适用与-40℃~60℃)硬度(IRHD)60±560±5拉伸强度(MPa)≥17≥18扯断伸长率(%)≥400≥450脆性温度(℃)≤-40≤-50恒定压缩永久变形(70℃×24h)(%)≤15≤30耐臭氧老化(试验条件,20%伸长,40℃×96h)100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的**变化)试验条件(℃×h)100×7070×168拉伸强度(%)??-15-15扯断伸长(%)-40-20硬度变化(IRHD)0,+10-5,+10橡胶与钢板粘结剥离强度(KN/m)>10>10四氟板与橡胶剥离强度(KN/m)>7>7

然后割开锁定钢板在另一侧通过螺旋千斤顶调整伸缩缝隙数值伸

SF80型桥梁伸缩缝设计时应注意防水问题:

伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

Z型桥梁伸缩缝如果分段安装,接缝处必须焊接,焊接应由专业人员进行,每根梁焊好后,再按步骤进行锚固。

桥梁伸缩装置装置生产厂家
(图三)桥梁伸缩装置装置生产厂家

梳齿板式伸缩缝造价低,价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

桥梁伸缩缝性能特点模数式伸缩装置有单组式和多组式两种形式。单组式就是—个单元组成的伸缩缝,—个单元的**伸缩量为80mm,多组式伸缩缝可以根据位移量的大小组合单,**伸缩量达2000mm,适合大中型桥梁使用。多组式桥梁伸缩缝装置由边梁、中梁位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶胶带组成,每组位移为,0—80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数。

梳齿伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右.

由于日常保洁清理不及时,梳齿缝填塞堵塞。

160伸缩缝是多组模数式伸缩缝中常见的一种型号多组式伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成,每组位移均为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数,目前zui大位移量可达1200mm。

CFZED型桥梁伸缩装置应满足下列要求:

浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。

耐侯型钢铁路桥梁伸缩装置不承受车轮子的直接作用,不考虑承载要求,TSSF型伸缩装置构造高度公为40mm,可安装在桥面保护层内,不需要在梁体上安装槽口,施工简单方便。

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