组合式橡胶伸缩缝结构 桥梁型型伸缩缝生产厂家 焊接桥梁伸缩缝厂

工业地坪涂料工业地坪涂装方面是水性环氧树脂涂料的重要用途。

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

项目硬度拉伸强度扯断伸长率脆性温度恒定压缩永久变形耐具氧老化热空气老化试验

伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式，可有效减少焊接应力引起的疲劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中，都会因为种种因素需要更换、保养。240桥梁伸缩缝设计充分考虑这一点，即使多年使用后，伸缩缝的部件亦容易维护保养。

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在**、外桥梁工程中已获得广泛应用。

清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。

发电机10-15km1台工具根据现场具体工程量变动

部分转向匝道由于弯度太大，重车较多，可能不适合使用梳齿形伸缩缝，现场破坏严重，更换成D80毛勒型伸缩缝。毛勒型伸缩缝的功能主要有两方面：其一能将桥面上车辆的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上，其二能适应梁体伸缩位移的需要，并以*小的位移阻力适应梁体纵向位移的变化。

（图一）组合式橡胶伸缩缝结构

T为施工现场所在区域近5年内出现过的*高温度T为施工现场所在区域近5年内出现过的*低温度。

竖向转角性能，当梁端发生竖向转角或在车轮碾压和高频振捣的情况下RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置以转轴为中心，通过多向变位铰的支承座，与转轴之间产生整体转动，转换受力结构克服装臵自身挠度变化所产生的拉拔性破坏，满足桥梁竖向转角要求，使装置紧贴梁端，变化自如.

梳齿型伸缩缝比较平整，行车过程中就能自动除渣

伸缩装置的竖向转角分级为0.00.00.00.00.05rad，并可根据要求进行特殊设计，**可达到0.15rad。

伸缩装置的抗震性能是桥梁抗震性能的措施之一。

GQF-E40型桥梁伸缩缝混凝土的表面标高要正确，防止跳车。

RBKF80型桥梁伸缩缝装置的槽口安装深度浅，当地震发生时:

各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。

（图二）桥梁型型伸缩缝生产厂家

伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式，可有效减少焊接应力引起的疲劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中，都会因为种种因素需要更换、保养。梳齿型伸缩缝设计充分考虑这一点即使多年使用后伸缩缝的部件亦容易维护保养。

伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.

梳齿型伸缩缝普通的产品防水性能差，有的使用防水油膏或橡胶片，这些结构防水使用寿命短，极易漏水。

Z型桥梁伸缩缝定义与桥梁伸缩缝胶料使用范围

=45×10×10-6×20000=9mm，△L=20×aLβ=20×10×10-6×20

严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

240桥梁伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统，所以其位移箱尺寸较小，较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装，不会给安装带来很大问题。

在沟槽表面均匀充分的涂一层溶化的缝粘结料。

（图三）焊接桥梁伸缩缝厂

斜桥及曲线桥的变位斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位△时，便有在桥端线方向的变位AS及垂直于桥端线方向的变位△d=△Lsinθ△S≠△Lcosθ式中：θ为倾斜角；△L为伸缩量。

各种主要材料必须按要求送检合格后方能使用。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便.

弹塑体无缝式伸缩缝在材料保证质量、施工工艺满足要求的情况下，使用寿命约5-}-8年，超过沥青桥面的使用寿命。

各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。巧钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形I型断面若使用焊接成型的横梁，极易产生疲劳破坏。

板式伸缩装置桥梁伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。

GQF桥梁伸缩缝C型是桥梁结构承担**动力荷载的附件，量值不等、综合外力及外界侵蚀都直接作用到伸缩缝上，使伸缩缝必须经受和承担动力作用、冲击、疲劳、磨损以及化学和物理侵蚀，因此桥梁伸缩缝应具有行驶性能好、耐久性能好、防水性能好、伸缩性能好的必备品质，同时对伸缩缝的改进主要也是从结构构造、结构材料及施工质量3个方面来着手。