40型伸缩缝价格 伸缩缝桥梁 桥梁板式伸缩缝结构

按原式浇注铺装层混凝土，为维持通车可分半幅桥而进行，也可在伸缩缝上架设跨缝设施。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm凿孔时不得梁体内结构，

RG型桥梁伸缩缝由型钢边梁、橡胶密封条、固定锚固筋组合而成。

对插式伸缩装置是一种对伸缩缝的结构、外形、材料、施工等进行深入研究和改进的具有优良的综合性能的新型伸缩装置，产品具有良好的耐久性、平整性、排水防水性、施工性、维修性和经济性，尤其是对近来比较突出伸缩装置的不耐久、城市桥梁噪音大、维修成本高等问题提出了综合解决方案。

玻璃纤维浸润剂环氧树脂分子中的极性羟基和醚键对玻璃纤维表面有很强的粘附性，对玻璃纤维有良好的保护功能和集束性。

当建筑物建造在不同的地基上，并难以保证均匀沉降时；

第二，桥梁伸缩缝安装过程介绍:伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。

在钢材方面，GQF-C40桥梁伸缩缝常况下要求使用强度高于Q345B的异性钢材。如果钢材需要焊接成型，为保障焊缝的质量(一般不低于I级)，还需要按规范采取诸如消除应力一类焊后处理措施，并进行相应的内部缺陷检查和钢材外形检查，以确保钢材孔口尺寸，内部空隙等能够满足施工要求。

（图一）40型伸缩缝价格

伸缩缝定位：当安装桥梁伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L，将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。

性价比高，刚度大抗冲击能力强，长寿命

计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到zui佳使用效果.所以在选择伸缩缝装置的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝装置的使用效果和耐久性。

△L=△Lt+△Ls+△Lc+△Ld+△ALe，△Ltf=△taL。

弹塑体无缝式伸缩缝仅适用于伸缩量簇40mm的伸缩装置，造价与同类钢缝接近。

将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。

GQF-E40型桥梁伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。

模数支承式模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。

（图二）伸缩缝桥梁

安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，厂家往往将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直找正。用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊侧面，*后焊接底面，要分层焊接，确保质量，并清除焊渣，用手提砂轮机磨平顶面。

若槽中无预埋筋或预埋钢筋位臵不正确则应增设种植钢筋进行加固种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。

L型桥梁伸缩缝正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。

施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于桥面上，所有机械必须采取有效措施防lE漏油污染桥面。安装结束后，伸缩缝处不得积水。同时必须保证伸缩缝周围沥青混凝土清洁、无污染、无损坏。

车辆经过时没会有冲击，行车平稳，噪音与在路面行驶几乎没有差别。

表层施工：将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合.为防止温度降低拌台不均，可适当用加热.将表层碎石立即铺在主层上，并立即用铁墩子夯实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性.所以夯实一定要及时，防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏.表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生明显跳动的感觉。

严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

空压机、切割机电焊机等机械操作人员必须熟悉设备的使用性能和安全操作规程，保证安全设施齐全有效，外露传动部分必须有防护装置，不准带病作业。。

（图三）桥梁板式伸缩缝结构

合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。

MZL型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位臵，下面用塑料布垫好，如现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用，其它均可清除出施工现场。

桥梁伸缩缝160伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩装置存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实践的基础上，成功研制的具有****水平的新一代桥梁伸缩装置。装置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。

中等地震作用下，不影响结构的响应和传力路径；

模数式伸缩缝采用整体成型的方法制作而成，主要是由边梁，中梁，横梁，以及位移控制系统组成，整体性能好，抗弯强度高，上方车辆通过时较为平稳，舒适性能好，因而可以广泛的适用于弯桥，坡桥以及斜桥。

MSKF-160型伸缩缝主要由变位箱、活动板、固定板、橡胶垫、止水带及固定螺栓组成，具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点，且能够适应于桥梁各个方向的变位要求具体见下图。

安装准备检查梁端间的缝隙及预埋件情况，清理梁端、顶面，梁端不平齐处应修整，用来设置两端模板，梁体顶面必须用水冲洗十净。