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变形缝桥梁伸缩缝缝宽 桥梁伸缩缝养护 桥梁设置伸缩缝多少钱

桥梁钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,桥梁伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限.

SGF120桥梁伸缩缝设计制造技术条件

伸缩装置的伸缩量分为80、120、160、240、320、400、480、560、640、720、800、880、960、1040、1120、1200、1280、1360、1440、1520、1600、1680、1760、1840、1920、2000、2080、2160、2240、2320、

首先用强度较高方木将纵横铺设两层,再用木胶版在牧放上面铺设一层,而后,回填一层细砂,*后浇筑强度较小的混凝土。在浇筑混凝土时不能渗漏混凝土到两梁缝处,表面与桥面混凝土面相平。

混凝土的徐变和收缩钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数。徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置SCB梳齿钢板伸缩缝后施加的预应力需另加。

施工缝(constructionjoint)指的是在混凝土浇筑过程中,因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。

安装后的伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。

沿切割标线用胶带在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜,其上再盖一层彩条布,防止切割过程污染路面。切缝应保证路面边缘整齐平顺,无缺损,要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。检查槽内沥青混凝土、水泥混凝土是否密实,如有悬空现象,应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。注意把沥青混凝土切透,无啃边现象,以免开槽时沥青混凝土松动。

变形缝桥梁伸缩缝缝宽
(图一)变形缝桥梁伸缩缝缝宽

石料在使用前10min加热,温度宜控制在130^-160℃。

为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染,在桥两头设置路障前方施工禁止通行禁止车辆进入。并按照业主下发文件及安全技术交底要求进行施工。

f、无缝型伸缩缝此类装置仅适用于接缝较小的部位,使用范围有限。

木器漆采用的水性环氧树脂涂料为双组分体系,涂膜固化后具有较高的硬度和良好的抗刮伤性,配成清漆可用于木质地板,替代目前市场上广泛使用的溶剂型聚氨酯水晶地板漆和聚酯家具漆,配成色漆可替代溶剂型环氧树脂和聚氨酯磁漆,用于厨房、家具和机械设备等。

定长50cm,便于分车道施工,尤其适用于养护工程

检查施工区断面图与该安装产品的型号是否相符,伸缩装置长度与桥面宽度是否一致。

对伸缩缝两侧混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等应严格要求。

打挖时,风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖,以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度,不得将缝区以外的沥青路面坏包括破角、抬起

桥梁伸缩缝养护
(图二)桥梁伸缩缝养护

伸缩缝装置一般是以4根为一组厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上转弯时要慢速行驶以防倾覆。

钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数¢=2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数β。下列β值供设计时参考。徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置伸缩装置后施加的预应力需另加。

梳齿板伸缩缝是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

按照桥梁伸缩装置材料以及用途进行划分,将伸缩缝划分为四种形式:

钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

30000×2×20000×0.4=2mm。设梁端旋转水平变形△Ld=3mm。总伸缩量△L=9+6+2+3=18mm。按此计算,只在一端(若系坡桥只在高处一端)留一道缝宽2cm的伸缩缝即可,另一端桥面铺装与背墙连续,这样,既节约了资金,又减轻了跳车。

d、浇筑混凝土前将间隙填塞,防防止浇筑混凝土把间隙堵死,影响伸缩并防止混凝土渗入模数式伸缩缝位移控制箱内,也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上,如发生此现象,应立即清除,然后进行养护。

伸缩缝质量的好坏、寿命的长短,关键是锚固系统,而锚固的基础是过渡段的混凝土。

桥梁设置伸缩缝多少钱
(图三)桥梁设置伸缩缝多少钱

主层施工:选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石(厘米左右),要求压碎值不大于30%,针片状含量不大于15—20%,且具有良好的级配.石子必须清洁、加热,加热的温度为140—160℃,将加热的碎石拌上TST料均匀地放置于槽中,立即灌人190-21O℃的TsT溶夜.流动的TST交替立即填补了碎石之间的缝麒,且将橙散的碎石粘结在一起.形成主层的TST碎石.TST料用量为660公斤

为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm以保护钢筋不被压坏。

预压初始量伸缩装置安装前,应根据实际施工安装气温,测算出伸缩装置定位值,调整伸缩装置预压初始量,并用专用夹具锁定缝宽。

组合式桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

型钢材采用整体热轧加工成形,机械性能好,型钢断面尺寸准确,特别是型腔的尺寸精度高,对防水胶条的夹持性能优良,防水性能可靠。

d60型伸缩缝桥梁伸缩缝检测桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝装置,板式伸缩缝,伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。

公路桥梁在气温变化混凝土徐变干燥收缩活载作用桥梁墩台的沉降等因素影响下,从而使梁端产生位移变形.为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性,通常在梁端之间梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝.桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏,就会导致跳车.噪音.漏水.影响行车安全及缩短桥梁服务年限.

用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒,充分振捣密实。

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