GQF-E型桥梁伸缩缝

GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃- 60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃- 60℃地区。

1、GQF-E型型桥梁伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。

2、钢质边梁采用16Mn精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。

GQF-E型桥梁伸缩缝安装质量控制

1、伸缩缝从有名的大型厂家进货，进场后除按规定频率抽检外，还应每根每米她检查外观、尺寸、平整度，发现问题立即调整或更换。工地放时应离地至少30cm并垫平，不得露天存放。

2、梁端与桥台处预留安装伸缩缝装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固钢筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应符合桥梁施工规范要求，焊接牢固，确保”锚固”。焊缝要逐一检查，要饱满并符合规范要求。

3、浇注预留槽的砼标号应高于桥梁结构砼标号。

4、开槽后应检查预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确，若不符合要求则要考虑补救措施。

5、工地吊装时，必须安装规定的吊点进行，必要时可再作适当加强措施，确保安全可靠。

6、安装时伸缩缝装置的中线与桥梁中心线重合，偏差zui大不能超过8mm，伸缩缝装置顺桥向的缝宽，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合垫平，平整度误差控制在Imm。

7、焊接完毕，必须经施工负责人和现场监理工程师检查签证后方可进行立模浇注砼施工。

8、制作钢板桥4个，以备交通急需之用。

GQF-E型桥梁伸缩缝设置原则方法：

1、小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设桥梁伸缩缝。支座可以采用橡胶支座，让墩台的弹性变形来抵抗温度。也可以在路面或者桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填用沥青麻絮防面龟裂。

2、中桥或者小桥采用W型桥梁伸缩缝装置，它的优点：

①伸缩体与铁件连接可以不用胶水，可以橡胶本身的预压密缝防水；

②构件尺寸小，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。

3、从实践和有关资料来看，不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身，而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理，在行车时它具有较高的刚度，在温度变化时又变形灵活。

4、从目前已经施工的桥梁伸缩缝装置来看，板式伸缩装置的平整度较好，其原因是胶体内不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度，而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固，不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。而且改善了施工工艺，注意到施工时的安装温度，其定位值A易于控制。经实桥施工2年来的考验效果良好。其缺点是变形似欠灵活。据有关方面介绍每延米须施加2.5t的压力方能达到其设计缩短值，而且价格比较贵。

在新的大桥投入使用后，大桥的GQF-E型桥梁伸缩缝可能会因为各种原因而遭到损坏，损坏的原因有很多种。

1、GQF-E型桥梁伸缩缝规划不周

规划时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损导致弹性设备失灵。

2、GQF-E型桥梁伸缩缝设备自身存在疑问弹性设备自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不一样程度的损坏。

3、弹性设备的后浇压填资料挑选不妥

对弹性设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使弹性设备营运质量降低，发生不一样程度的病害。

4、GQF-E型桥梁伸缩缝施工不科学合理

施工过程中，梁端弹性缝距离没有按规划请求完结，人为地放大和减小，定位角钢方位不正确，致使弹性设备不能正常作业。

5、GQF-E型桥梁伸缩缝设置不行完善

为了削减伸缩缝，很多选用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。为了避免桥梁伸缩缝的损坏，日常的养护是必不可少的。