公路桥梁伸缩缝

公路桥梁伸缩缝也叫做温度缝。顾名思义，它就是为了适应桥梁中构件由于热胀冷缩而发生变形导致对结构影响所专门设置的间隙。它的主要设置方法是在桥梁的两条梁端间，梁端与桥台间或者是桥梁的铰链位置设置伸缩缝，它满足平行和垂直于桥梁轴线两方向的任何伸缩拉力，从而能够让经过公路桥梁的汽车平稳、无噪音、无跳车现象发生。同时，伸缩缝要能够防止被雨水带来的泥土阻塞，要做到施工安装简单且除垢养护易于操作，并且栏杆与桥面铺装要断开，这些都是设置伸缩缝时需要考虑的因素。

公路桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数 支承式以及弹性装置。 

公路桥梁伸缩缝特点： 

1.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体， 桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，丐具有便于维 护、清扫、除雪等优点。 

2.构造简单，不需装设丏门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷 却后，即可开放交通。 

3.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，丐阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯 桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。 

4.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，丐耐酸碱腐蚀。

5.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。 

6.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。

公路桥梁伸缩缝施工技术是桥梁施工中比较常用的一种方式，主要就是在桥台与梁端之间、桥梁的交接处或者是两梁端设置伸缩缝，有效降低桥面因为受荷载以及施工材料物理性质等原因造成的桥面变形。通过加强对伸缩缝施工技术的研究，可以进一步有效提升公路桥梁施工质量。

公路桥梁伸缩缝基本施工步骤和要求如下：

1、切缝开槽根据设计图纸找到梁台或梁梁中心线，按设计宽度放样切缝，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝隙间的沥青砼用风镐凿除，将槽口内临时填料清理干净
并冲洗。注意：不能将槽口以外的沥青砼破坏（包括破角和抬起）。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。

2、校正预埋筋认真检查预埋钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂缝、折断及缺失现象，对有裂缝和折断的钢筋应及时按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺。

3、填塞构造缝用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平。不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。

4、就位和焊接用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意左右前后位置要准确。遇有干涉的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比沥青
路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。要保证焊接牢固，每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，及时割除固定门架即可。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。

5、塞泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼上道工序完成以后，伸缩缝装置处于正常伸缩状况，此时选择宽度比缝隙宽度宽50mm，长度约为200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面横向切成V形槽，即可依次塞入两边梁下口的间隙中，并向一个方向靠拢挤紧，保证不窜浆，不上溢。安装D160时，要保护好横梁箱内和横梁上不得有砂浆漏入。将ф12mm （D80）或ф16mm（D160）钢筋按图纸要求穿入锚环，覆盖ф6-80×80 mm钢筋网，并分别用铁丝扎牢。砼倒入槽口后，需用插入式振捣棒振实后抹平，修光。此时水泥砼上面的相对高度应处于沥青路面和伸缩缝装置上平面之间，水泥砼的高度应控制好。

6、水泥砼的养护：在砼初凝后应及时覆盖拜毛毡毯或土工布，经常浇水，保持潮湿，在砼的强度达到90%以前，不得有任何车辆通行。保养期一般应在七天以上。确需通行应搭悬空跳板，并确定专人负责，确保砼的质量。