模数式桥梁伸缩缝

模数式桥梁伸缩缝就是2个及以上的多缝式、各个单缝伸缩量相同、能均匀变位的伸缩装置；特点：可以三维变位，能够满足及适应弯桥、斜桥及特大跨径桥梁使用。

一、模数式桥梁伸缩缝破坏形式多种多样，不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式模数式桥梁伸缩缝破坏形式分为三类：

1.异型钢破坏：表现为

（1）单缝边梁以及多缝的中梁断裂，出现晃动、噪声甚至弹出路面。

（2）中梁与横梁焊缝脱落。

（3）位移箱承压（压紧）支座变形脱落、联动机构失效。

（4）锚环（板）与型钢脱焊。

2.混凝土破碎：表现为

（1）型钢两侧锚固混凝土开裂。

（2）型钢与锚固砼分离。

（3）混凝土破碎，形成坑洞，在车辆的持续荷载作用下，坑洞不断扩大，砼保护作用失效，加速型钢破坏。

（4）桥台侧混凝土横向开裂（裂缝在台背线处）。

3. 橡胶密封条：老化、破裂、脱落。

二、模数式桥梁伸缩缝破坏原因

1 设计原因

（1）设计型号选用失当，如D160型误用了D80型。

（2）设计未对混凝土提出有针对性要求。

（3）模数式桥梁伸缩缝类型选用不当。如根据经验重交通流情况下一般不宜选用齿板式模数式桥梁伸缩缝。

2 施工及制造原因

（1）施工队伍不专业，不能发现和正确处理槽口缺陷特别是构造缝过宽、预埋钢筋 “假筋”等重大隐患，笔者认为这也是造成模数式桥梁伸缩缝病害的主要原因；

（2）赶工期、粗糙施工，对安装工艺重视不够；安装时支撑筋受力点错误；

（3）后浇混凝土振捣不密实，有空洞，难以承受车辆荷载强烈冲击碾压；

（4）产品组装及焊接质量不过关；缝体中梁未按要求下料接长（12米以内不才允许拼接）；

（5）异型钢质量不过关，耐疲劳荷载不达标，易断裂。

3 模数式桥梁伸缩缝其他原因：

（1）交通超载现象严重。

（2）桥梁伸缩不均衡、支座沉降异常

（3）运营期维护不到位。