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组合式桥梁伸缩缝生产厂家 板式橡胶伸缩缝设计制造 桥梁伸缩缝的外荷载作用

伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分,使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

上钢板连接螺栓螺帽松动、滑丝或脱落。

设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

对Z型桥梁伸缩缝直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装。安装采用机械配合人工进行,首先用吊车将伸缩缝就位,但不入槽,槽口上方垫10×10cm方木。伸缩缝入槽采用倒链人工放入,放入时要求缓慢,伸缩缝入槽后,调整伸缩缝位置,高度,使顶面与相邻油面平顺。

计算公式.3.4伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量,在此按基本伸缩量的10%加以考故k=

橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅;将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入。

e、待伸缩缝两侧混凝土满足设计要求后,方可开放交通。

组合式桥梁伸缩缝生产厂家
(图一)组合式桥梁伸缩缝生产厂家

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法

齿形缝内灌防水油膏。-般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

QF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

缝间采用高分子纳米弹性体材料做为填充,弹性好、防进尘、防渗水、有效吸纳由冲击力所产生的振动和噪音,从而缓解桥梁因砂石卡死长期处于负载疲劳,达到免维护、好维护的目的,终降低后期桥梁维护费用;

梳齿形钢板伸缩缝安装以后,保证行车平稳

如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装240桥梁伸缩缝。

桥梁无缝伸缩缝造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

TST弹塑体伸缩缝低温柔性和高温稳定性出色:零下40℃时不会变脆,高温80℃时不会流动,温度适应性强,高温施工时与现有路而牢固粘结,常温不粘,冷却后不会被粘走。

板式橡胶伸缩缝设计制造
(图二)板式橡胶伸缩缝设计制造

混凝土的徐变和收缩钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数。徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置SCB梳齿钢板伸缩缝后施加的预应力需另加。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置,下面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

L型桥梁伸缩缝清理槽口,使之达到设计宽度和深度,清除与位移箱埋入有干扰的钢筋,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

切割槽口:根据桥梁的伸缩量,确定合理的槽口尺寸,本项目切割槽口宽度为20cm,在锯口的位置打上水线,然后用无齿锯沿线切割,保持槽口线平行,以保证桥头接缝的美观。

桥梁公路伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

上钢板连接螺栓螺帽松动、滑丝或脱落。

检查梁端构造缝的宽度是否符合温度条件下的缝隙要求。

结构性能特点,单元式多向变位桥梁伸缩装置具有出色的防滑性能纵向结构上每个梳齿宽5-7cm的排列密度保证每个轮胎有充分摩擦阻力横向防滑则根据应用环境和用户对防滑的要求对防滑槽的密度和深度进行个性

桥梁伸缩缝的外荷载作用
(图三)桥梁伸缩缝的外荷载作用

在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。

橡胶式伸缩装置,分板式的橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种:伸缩体由橡胶、钢板或角钢一块硫化为一体的板式橡胶伸缩装置,适用于伸缩量不大于这些60mm的公路桥梁工程;伸缩体由橡胶板和钢托板一起组合而成的组合式伸缩装置,适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。另外,还有双孔橡胶式的这些桥梁伸缩装置,适用于伸缩量在*好的50mm以下的轻载交通公路桥梁工程。多用在桥面人行道上。也可单独或组合使用。橡胶式桥梁伸缩缝伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。

c40桥梁伸缩缝封橡胶条也得以改进,采用氯丁材料橡胶,氯丁橡胶具有较强的抗冲击能力、抗折强度、高耐磨性、自由折叠及密封性好的特点。

RG型桥梁伸缩缝的边梁F型钢采用攀钢生产含有钒钛稀土合金的Q345D钢坯整体热轧而成,力学性能符合GB/T1591的规定;

全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。

I型断面若使用焊接成型的横梁极易产生疲劳破坏。

确保伸缩装置的*高平面与完工的桥面相平。

TST弹塑体伸缩缝材料要求和质量检验

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