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桥梁伸缩缝识图 道路地面变形缝价格 GQF-E型伸缩缝价格

安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,*后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设,防止雨水侵蚀承重结构。

梳齿形伸缩缝和模数式伸缩缝经济环境效益对比

桥梁伸缩缝伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统,所以其位移箱尺寸较小,较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装,不会给安装带来很大问题。

接先焊接顶面再焊接侧面*后焊接底面确保焊接质量。

工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段**调平,调平过程中应采用钢楔。

桥梁伸缩缝的防水材料和防渗堵漏材料水性环氧树脂涂料与水泥、沙子配合使用可用作防水材料,环氧的交联网络和水泥的水合固化使得该防水材料具有良好的防渗堵漏效果。

拆除梳齿型伸缩缝→切缝开凿并清理槽口→校正钢筋→毛勒型伸缩缝就位→塞泡沫板、穿筋、盖网→浇筑钢纤维砼→养生和防护。

桥梁伸缩缝识图
(图一)桥梁伸缩缝识图

异型钢边梁和高脚杯型中梁顶面悬臂部分较现有技术F、C、E型的都均短,挠度小,从而使行车震动小,可以本装置更稳固。

对于这些损坏的sfp160梳齿板式伸缩缝进行现场查看,分析施工图纸,仔细研究,其损坏的原因主要有以下几点:

Z型桥梁伸缩缝吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。

施工环境要求:风力大于三级,温度低于10℃的天气情况下不宜施工。

清洗、烘干:将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆.无浮土及松散颗粒。

HZF60梳齿板伸缩缝安装程序如下:

对C型桥梁伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

桥梁在通车过程中,ssfb梳齿式伸缩缝是承受**动力载荷的附件,桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。由于ssfb梳齿式伸缩缝损坏至一定程度即会引起桥面跳车,从而影响桥梁的结构安全。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复,做到经常性、不间断的维修,确保ssfb梳齿式伸缩缝处于正常工作状态。

道路地面变形缝价格
(图二)道路地面变形缝价格

该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到*小范围,节约了钢材。

每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生使混凝土保持湿润

RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装臵顺桥宽方向每米一组,自成模块,化整为零。当梁体在风力、车载等作用下梁端产生水平转角和扭转变位时装臵的变位机构会随桥梁转动整个桥梁的平面转角与扭转变位均匀地分配到若干个单元模块中,无限度地满足桥梁的变位需要。

160梳形钢板伸缩缝顺桥宽方向每米一组,自成模块,化整为零。当梁体在风力、车载等作用下梁端产生水平转角和扭转变位时,装置的变位机构会随桥梁转动,整个桥梁的平面转角与扭转变位均匀地分配到若干个单元模块中,无限度地满足桥梁的变位需要。

施工完后要及时用术板或泡沫等材料盖住预留缝,上面用天然沙填平预留槽,防止施工车辆碾压、撞坏,为铺筑面层打好基础

梳齿板伸缩缝是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

进场前检查——进场后准备——安装槽区打挖成形——焊接安装伸缩装置——砼浇筑与养护——现场清理——竣工验收

GQF-E型伸缩缝价格
(图三)GQF-E型伸缩缝价格

交通量增大,特别是重型车辆不断增多,加之实际运营车辆轴载大于设计轴载,随之车辆的冲击作用也明显变大,从而对伸缩装置造成破坏。

适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

80梳齿型桥梁伸缩缝、160梳齿型桥梁伸缩缝是热轧整体成型的梳齿型桥梁伸缩装置,具有伸缩量大、埋设浅等特点。

当前公路桥梁伸缩缝的总伸缩量在80mm以上直至1000mm的伸缩缝形式大都采用模数式组合形型钢伸缩缝和梳齿式桥梁伸缩缝二种,由于梳齿式桥梁伸缩缝装置整体结构高度低。不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,模数式组合形型钢伸缩缝其它类型的伸缩装置整体高度高,伸缩装置整体高度均>250mm,设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,增加施工难度,且结构复杂构件繁多,行车时噪音高、震动大。因此,近年来上海地区对大于80mm的伸缩缝,如跨黄浦江的大跨径桥及多跨跨线桥都已普遍采用梳齿式桥梁伸缩缝形式。

混凝土封闭底漆:水性环氧树脂涂料可在湿的或新浇注的混凝土表面施工,对混凝土表面有良好的附着力,可以封闭混凝土毛细管的水汽,并可防止泛碱,在封闭底漆上面可施工溶剂型或水性环氧地坪涂料。

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。

在灌注环氧树脂前,应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣,过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处,造成污染。

为防止伸缩缝漏水往往在其内设置止水带,止水带分金属类、橡胶类、塑料类、密封胶类、复合止水材料等多种,其中橡胶止水带由其耐寒耐老化、抗拉抗压性能强、耐酸耐碱等性能在工程防水渗漏、减震缓冲、紧固密封等处被广泛利用。

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